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Der Fonds "Sea Class 4" im Überblick
Das Konzept
Die Anleger beteiligen sich an einer geschlossenen Beteiligungskommanditgesellschaft, welche als Eigentümerin zwei Panamax-Containerschiffe betreibt.
Die Eckdaten
• zwei Panamax-Containerschiffe mit 4.250 TEU (Standartcontainer) Containerkapazität und Baujahr 2001
• Kaufpreis je US$ 47.500.000,- (Preis pro Containerstellplatz US$ 11.176,-)
• 5 Jahre Chartervertrag zzgl. 2 Jahre Option
• Mindestbeteiligung US$ 20.000,- zzgl. 5% Agio
• Laufzeit 16 Jahre
• Tonnagebesteuerung über gesamte Laufzeit
Der Erfolg
• Hohe jährliche Auszahlungen ab 2007 von 7 % ansteigend auf 21 % p.a.
• Prospektierte Gesamtauszahlungen: 222 % nach Steuern
Der Initiator
Initiatoren dieses Beteiligungsangebotes sind die KG Allgemeine
Leasing GmbH & Co. („KGAL“) mit Sitz in Grünwald
bei München und die V.Ships Commercial Limited, Isle of
Man („V.Ships“). Die V.Ships Gruppe ist mit Vertretungen in
32 Ländern, ca. 21.600 Mitarbeitern sowie einer bereederten
Flotte von über 900 Schiffen der größte unabhängige
Schiffsmanager weltweit. Die KGAL Gruppe konzipiert bereits
seit über 35 Jahren innovative Finanzierungslösungen
und initiiert und verwaltet seit rund 25 Jahren attraktive
Beteiligungsangebote für private und institutionelle Investoren
als Publikumsfonds oder Private Placements. Bis zum
31.12.2005 hat die KGAL Gruppe insgesamt 273 Beteiligungsangebote
mit einem Gesamtvolumen von rund
EUR 21,0 Mrd. initiiert. Daran haben sich rund 69.000 private
und institutionelle Investoren mit einem Eigenkapital von
rund EUR 8,3 Mrd. beteiligt.
Die KGAL konzipiert bereits seit über 35 Jahren innovative Finanzierungslösungen. Sie gehört zu den führenden Emissionshäusern von Beteiligungsanlagen.
• Bisher wurden 273 Beteiligungsangebote initiiert
• 69.000 Anleger investierten bisher rund € 8,3 Mrd.€
• Gesamtinvestitionsvolumen: ca. EUR 21,0 Mrd.€
Der Co-Initiator
Die V.Ship Commercial Ltd. ist der größte Schiffsmanager weltweit.
• Bereederte Flotte von 900 Schiffen
• Vertretungen in 32 Ländern
• 21.600 Mitarbeiter
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